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| 发布时间:2016年11月15日 |
| 有效期至:2017年02月14日 |
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DODGE® 提供了各种设计、各种类型和尺寸的联轴器以满足您的应用需求,经过特别设计,增加了孔径、提高了最大转矩、加快了安装速度、减少了维护并且降低了整个购置成本,DODGE弹性材料和金属联轴器能够承受最苛刻环境的应用和加工需要—在其他连轴器无法胜任的情况下也能运转自如、安全可靠。 |
DODGE--PARAFLEX®
· 行业内领先的偏心处理能力(4°角度、1/8〃平行及5/16〃轴端浮动);
·G系列法兰可承受较高的力矩、允许更大的孔径,TAPER-LOCK®、和
Grip Tight型号提供多种标准孔径
·元件材料包括天然橡胶、氯丁橡胶及无线结构;
·在偏心轴上同样能快速安装;
·最大轴径:8英寸,最大传输扭矩:
453000磅·英寸; | DODGE--D-FLEX
· 可提供J、S、B和SC型号的法兰;
·可提供EPDM、氯丁橡胶和Hytrel材料制成的衬套:
· S和SC型法兰采用AGMA 9平衡;
·65°剖分式定位螺丝可将轴上的夹持力再提高10%;
·最大轴径:6英寸,最大传输扭矩:72480磅·英寸;
·粉末敷层S型法兰。 |
DODGE--TAPER-LOCK® RIGID
·TAPER-LOCK 衬套可以连接各种直径的轴;
·法兰是完全机械化制造的,无需维护;
·最大轴径:6英寸,最大传输扭矩:254500磅·英寸。 | DODGE--RIBBED RIGID
·1018 轴系具有最高的额定载荷能力;
·通过压缩夹紧方式连接相同直径的轴;
·最大轴径:7英寸,最大传输扭矩:404000磅·英寸。 |
DODGE--POWERPLUS
· 动力密集式弹性联轴器;
·成本较低、维护较少、安装速度更快,是栅格联轴器的良好替代品;
·最大轴径:5.71英寸,最大传输扭矩:146926磅·英寸。 | DODGE--POLY-DISC®
· 聚氨酯弹性闸板可以阻止化学侵蚀;
·允许角度为2°的偏心及垫片冲击载荷;
·最大轴径:3-1/4英寸,最大传输扭矩:10900磅·英寸。 |
DODGE--链条
· 与可再钻孔,标准孔或TA P E R - LOCK® 法兰配套提供;
·紧凑的设计提供了较高的扭矩能力;
·最大轴径:4-11/16英寸,最大功率:1273马力。 | DODGE--PARAFLEX® 联轴器
· 弹性元件可以与标准的SAE飞轮螺栓模式进行连接;
·SAE螺栓圆圈直径为8-3/4〃~25-1/4〃;
·最大轴径:6-7/8英寸,最大传输扭 矩:85050磅·英寸。 |
DODGE--GRID-LIGN®
· 可作为紧密连接或中间连接使用;
·弹性圆锥栅格可以消除振动和垫片冲击载荷;
·最大轴径:13英寸,最大传输扭矩:1,650,665磅·英寸。 | DODGE--FLEXIDYNE®
· 通过电流充电(铸铁微粒)填充物进行机械软启动;
·100%有效、无滑移;
·可提供三款产品设计:传动、耦合以及C-Flex;
·最大轴径:4.5英寸,最大功率:250马力; |
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